Innovación de usuario alrededor del mundo del MTB y la bici en general
El concepto de lead user es básico para entender la forma en que una marca puede interactuar con los usuarios de cara a buscar innovación, sea en producto o en cualquier otro ámbito. La lógica dice que no todos los usuarios se comportan de la misma manera ante un producto. Los hay que se vinculan más y que se vinculan menos, los hay más conformistas y menos, los hay más leales y menos.
He escuchado en alguna ocasión explicar a gente del sector que de la misma forma que en su día el MTB multiplicó por dos las cifras del sector de la bicicleta, algo parecido puede pasar con la irrupción de la bici eléctrica. O dicho más fino, con los sistemas de asistencia al pedaleo. Analizando razones, se me ocurren estas seis como los principales argumentos para que eso pudiera suceder:
En fin, creo que son seis argumentos poderosos a los que, mirando ya a la bici en su conjunto, habría que añadirle otro: el impulso de la movilidad urbana sostenible. La ciudad necesita menos coches y las bicis para todo el mundo pueden ser la solución. Pero con cuestas de por medio o con personas poco entrenadas, la ayuda al pedaleo es otro argumento para comprar una bici que nos mueva dentro de nuestras ciudades.
Y para terminar un botón de muestra: echad un vistazo a la Levo de Specialized. No me digáis que no es una preciosidad 🙂
Una de las características del foro de discusión en Internet en la plataforma de foromtb que nos sirve como campo de investigación en este doctorado es cómo de vez en cuando surgen temas que se agarran y no se sueltan. ,Ha ocurrido con lo que se vende como «garantía de por vida» en un cuadro. La cuestión es que, teniendo en cuenta la evolución de los productos tanto la del propio cuadro como la del resto de los componentes, esa garantía es relativa. Nos explicamos.
Relativa en la medida en que es muy probable que un problema que suceda tras unos años de vida del cuadro no se resolverá con la entrega del mismo cuadro. Habrá que ver si ese cuadro sigue existiendo y cómo encaja con el resto de los componentes con los cuales compone un «sistema». Esta idea de la MTB como sistema es la que desarrolla Peter James Thomas en su artículo Mountain Biking and Systems Integration, de lectura muy recomendable. (más…)
Una de las maneras a través de las cuales se «vende» MTB son los eventos, más o menos competitivos, que cada vez con más frecuencia se organizan por doquier. Además, son un imán para que las marcas se hagan notar viajando con el propio evento o de la mano de sus ciclistas esponsorizados, convertidos ahora en estrellas del espectáculo.
Pues bien, parece que este año, la Titan Desert 2016 da un paso al frente y «espectaculariza» más si cabe la prueba. Todo sea por darle más cobertura mediática y ocupar más ancho de banda en la atención del público. Entre otras novedades, se va a proporcionar cobertura de Internet en los campos base donde finalizan y comienzan las etapas. No podía ser que quienes protagonizan la prueba no reventaran las redes sociales con su información de primera mano. Además, habrá más cobertura televisiva. (más…)
El 1 de junio tengo que tener finalizado un primer documento para entregar en la universidad con el proyecto fin de máster que en mi caso es el primer paso de la tesis doctoral que en su día defenderé. Vamos a tener que apretar en los dos meses escasos que quedan. La estructura ya está montada:
A finales de este mes de abril tengo que presentar ya un primer borrador y en mayo centraremos los esfuerzos en pulir el documento con la idea de hacer una defensa del proyecto de investigación en la última semana de junio. Pues estos son los planes, solo queda cumplirlos 🙂
Aunque los datos no son fáciles de calibrar, parece evidente que el sector del MTB está atomizado en tanto que también lo está el de la bicicleta en sentido general. En el último informe disponible de AMBE, la Asociación de Marcas de Bicicleta en España, se reconocen en 2014, en datos aproximados, 314 empresas en el sector pero 925 marcas relacionadas con el ciclismo y 265 específicamente como “marcas de bicicletas”.
Por otra parte, si miramos la Wikipedia en inglés encontramos una entrada denominada List of bicycle brands and manufacturing companies que recoge nada más y nada menos que 379 empresas. Es cierto que se matiza que la página enumera marcas del «pasado y del presente» pero aún así parece una relación bastante considerable, ¿no? (más…)
No solo de investigación «seria» vive este doctorando. Y es que de vez en cuando hay que pedalear para experimentar ese sentido del «flow» del que hablábamos hace unos días. En mi blog personal hay toda una sección dedicada a mis rutas en MTB. Esta vez esperamos añadir otra muesca en la mochila: ocho días de pedaleo por la Ecovía do Litoral y también por la Vía Algarviana. Y comenzamos mañana sábado.
Si queréis seguir la ruta, espero postear diariamente. Usaré el hashtag #AlgarveRSS. Sí Algarve – Rodamos Suave Suave, el lema que nos acompaña en todos los viajes. Sin prisa y esperando disfrutar de los paisajes y la tranquilidad de esta zona del sur de Europa. Así que dejamos un tiempecito en barbecho este blog, que no solo de pan vive el hombre 😉
Quizá pueda parecer banal explicar qué es un foro de discusión en Internet. Simplificando, un grupo de personas que discuten mediante una herramienta online que posibilita enviar y recibir mensajes. Hasta aquí, todo simple. ¿Acaso no lo es tanto? Bueno, admite matices y de ahí esta serie de pistas clave para entenderlos:
Cuando uno se pone a buscar bibliografía útil para este doctorado sucede que a veces descubres ese tipo de artículos académicos que te llevan a decir: pues claro, evidente, ¿hacía falta un texto científico para semejante obviedad? Un ejemplo puede ser esta referencia:
Dodson, K. J. (1996). Peak experiences and mountain biking: Incorporating the bike into the extended self. Advances in Consumer Research, 23, 317-322.
La tesis de fondo -aunque luego con ciertos matices porque las correlaciones son un poco particulares- viene a decirnos que para ciertos usuarios la bicicleta de monte queda incorporada a lo que se suele denominar el extended self (ese conjunto de posesiones que nos define) y que proporciona experiencias vitales trascendentales. Vamos, que nada mejor que sentir que tú y tu bici formáis un todo y que solo hace falta un lugar y el tiempo adecuados. Lo demás: flow, que diría Mihaly Csikszentmihalyi.
Y es que el MTB puede proporcionar esa «concentración o absorción completa en la actividad» que caracteriza al estado de flujo. Tiene que ver también con la idea de Ryan & Deci acerca de la motivación intrínseca o la teoría de la autodeterminación, esa que «sale de dentro». Cada cual encuentra la felicidad (o algo más o menos parecido) con determinadas actividades. Y sí, estamos aquí ante una de esas que puede contribuir a que la gente sea feliz en su más amplio sentido. No es mal motivo para investigar un poco, ¿no? (más…)
Supongo que cuando los pioneros «inventaron» el mountain biking allá por los años 70 del pasado siglo poco podían imaginar la vorágine de diferentes modalidades de práctica en que se acabaría convirtiendo. Los nichos de mercado en el sector crecen a velocidad de vértigo, a veces a iniciativa de los usuarios y a veces desde los sesudos departamentos de marketing de los fabricantes.
Hace unos días comentábamos ese sutil desplazamiento que se está produciendo hace ya un tiempo desde el esfuerzo hacia la diversión. Las bicis, de repente, parecen dar la razón a esos nuevos nichos de mercado cuya oferta no pasa por estrujar cada músculo sino por llevar una sonrisa en los labios mientras pedaleas.
De esta forma se podría explicar la cada vez mayor presencia de cubiertas de mayor diámetro y las geometrías más relajadas. Aparece un modelo de bicicleta que quizá puede satisfacer a un público potencialmente más amplio. No quiere decir por supuesto que el cross country no siga atrayendo practicantes, pero estaría bien analizar hasta dónde ese mercado no representa un «máximo» que ya ha sido alcanzado.
Hoy cuando miramos al sector del MTB la lista de nichos es tremenda porque los cuatros tradicionales –cross country, enduro, descenso y all mountain– admiten múltiples matices. De hecho habrá quien no esté de acuerdo con esta clasificación e incluya marathon o considere las BMX, las bicis de trial, el freeride o el trail. ¿Y qué no decir de fenómenos recientes como el de las fatty bikes? Más y más matices en un sector que es un mundo en sí mismo. Y quede claro que hablamos de ruedas gordas pensadas para pisar cualquier terreno que no sea asfalto. Porque ahí al lado, en la bici urbana y en la de carretera hay otro complejo mundo por descubrir. ¡Y qué decir si le añadimos el componente «eléctrico» a todo lo anterior!
Lo cierto es que hoy no se sabe en qué medida son maniobras de marketing o demandas reales de los usuarios. Pero lo que sí es cierto es que la diferenciación va con los tiempos. Ya no sirve decir que haces bici de montaña sino que hay que especificar qué modalidad o al menos explicar qué tipo de salida al monte es esa con la que disfrutas más. Porque tu modalidad de MTB te define. Este parece ser el patrón: dime qué practicas y te diré quién eres.
